トヨタの高級車代表クラウンシリーズの最後の1台
クラウンエステートが3月13日についに発売されました。
そんな待望のクラウンエステートについて詳しく解説していきます。
┃クラウンエステート 外装・特徴
【デザイン】
クラウンエステートはクラウンが持つ品格と機能性が同居する
「大人のアクティブキャビン」として開発
「上質」「洗練」「余裕」と「機能性」を併せ持つ、ステーションワゴンとSUVの要素を
融合させた新しいクロスオーバー車で、クラウンシリーズの伝統的な
上質さと多用途性を兼ね備えています。
ワゴンとSUVを融合させた新しいデザインのクラウンエステート
【ボディサイズ】
全長4,930mm、全幅1,880mm、全高1,620mm、ホイールベースは2,850mm、最小回転半径は5.5mと少々大きめですが、後輪操舵を採用しているので小回り性は向上しています。
21インチのタイヤを装備しており迫力抜群になっております。
「ESTATE Z」
「ESTATE RS」
【グレード構成】
・ハイブリッド 「ESTATE Z」 \6,35,0000
・プラグインハイブリッド 「ESTATE RS」 \8,100,000
の2グレード展開でエンジンは共に2.5Lになります。
【燃費】
・ハイブリッド 「ESTATE Z」 WLTCモード 20.3㎞/L
・プラグインハイブリッド 「ESTATE RS」 WLTCモード 20.0㎞/L
1回のフル充電でのEV走行距離は約89kmとなっています。
 | 価格:2180円～ |
┃内装
新型クラウンエステートの内装は、他のクラウンシリーズと同様上質さと機能性を兼ね備えたデザインが特徴です。
インテリアカラーは
「ブラック」
「サドルタン」
「グレイッシュブルー」
の3色が設定されています。
特に「グレイッシュブルー」はプラグインハイブリッド車（PHEV）専用色として採用されています。
┃装備
12.3インチTFTカラーメーター
+
マルチインフォメーションディスプレイ
カラーヘッドアップディスプレイ
12.3インチディスプレイオーディオ Plus
ステアリングスイッチ
（マルチインフォメーションディスプレイ・レーダークルーズコントロール・レーントレーシングアシスト・オーディオ・音声認識・ハンズフリー）
パドルシフト
エレクトロシフトマチック
(シーケンシャルシフトマチック)
[Ｓモード付]
おくだけ充電®（縦置き）
デジタルインナーミラー
マイコンプリセットドライビング
ポジションシステム
(ステアリング・シート・ドアミラー
/2メモリー付)
パワーイージーアクセスシステム
(運転席)
左右独立温度コントロール
フルオートエアコン
（オールオート機能付・S-FLOW：前席集中モード付）
ナノイーX
イルミネーテッドエントリーシステム
スマートエントリー
(全ドア＆バックドア）＆スタートシステム
（スマートキー×2）
運転席8ウェイパワー
＆
助手席4ウェイパワーシート
前席シートヒーター(3段階温度設定)
後席左右シートヒーター
[ESTATE RSに標準装備］
前席シートベンチレーション
ステアリングヒーター
助手席片口パワーシートスイッチ
(シートスライド＆リクライニング)
パノラマルーフ
(電動シェード＆挟み込み防止機能付）
トヨタプレミアムサウンドシステム
（10スピーカー／8chオーディオアンプ）
┃ラゲージスペース
┃クラウンエステートはこんな人におすすめ
① 高級感と実用性を両立したい人
クラウンシリーズらしい上質な内装と、ワゴン＋SUVの融合による高い積載性・走行性能を持つため、「ラグジュアリーさ」と「実用性」の両方を求める人に最適です。
② アウトドアや旅行を楽しむ人
広い荷室と2m近い荷室長を確保できるため、キャンプやロードトリップに適しています。
長距離運転でも快適な装備・乗り心地を重視しているので、ドライブ好きな人にも向いています。
③ 家族で快適に移動したい人
ゆとりのある室内空間、静粛性の高い設計、乗り降りしやすい車高など、家族での移動に適しています。
特に小さな子どもがいる家庭や、親世代との旅行にも快適です。
④ 都会でも郊外でも快適に走りたい人
全長約5mのラージサイズながら、ハイブリッドモデル（HEV）やプラグインハイブリッド（PHEV）による低燃費・静かな走行が可能。都市部の高級志向なカーライフにもフィットします。
⑤ クラウンブランドにこだわる人
「クラウン」の伝統と革新を融合させた一台なので、「クラウン」のブランド価値を重視しつつ、新しい形のプレミアムカーに乗りたい人におすすめです。
高級SUVやステーションワゴンの選択肢を検討している人にとって
クラウンエステートは唯一無二の非常に魅力的な選択肢になりそうですね。
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